![\"\"](\"https:\/\/rmc-biega.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Rower_el_00.jpg\")
<\/a>Sporo je\u017cd\u017c\u0119 z moj\u0105 \u017con\u0105 rowerami „tradycyjnymi”, od d\u0142u\u017cszego czasu po g\u0142owie chodzi\u0142a mi jednak ch\u0119\u0107 posiadania elektryka. Planowa\u0142em czasem wybra\u0107 si\u0119 rowerem do pracy ale, \u017ce mam ponad 20 km w jedn\u0105 stron\u0119 jazda normalnym to jednak zbyt du\u017cy hardcore. Ok, dojedzie si\u0119 (raz ju\u017c by\u0142em) ale cz\u0142owiek p\u00f3\u017aniej zm\u0119czony, nie\u015bwie\u017cy. Trzeba by bra\u0107 ciuchy na zmian\u0119, prysznic (o ile jest gdzie), Ze wspomaganiem sytuacja wydaje si\u0119 \u0142atwiejsza.<\/p>\n\n\n\n
Pomys\u0142\u00f3w w tej materii mia\u0142em du\u017co. Najbardziej podoba\u0142y mi si\u0119 oczywi\u015bcie elektryki w g\u00f3rskim stylu \ud83d\ude42 Zastanawia\u0142em si\u0119 mocno nad Decathlonowym Rockrider E-ST 900 ale to jednak sporo kasy za rzecz, kt\u00f3rej w sumie mo\u017ce wcale du\u017co u\u017cywa\u0142 nie b\u0119d\u0119. Do roboty mam te\u017c po asfalcie, po p\u0142askim wi\u0119c g\u00f3ral to troch\u0119 przerost formy nad tre\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Zmniejszy\u0142em fantazj\u0119 i ogl\u0105da\u0142em najr\u00f3\u017cniejsze u\u017cywki. Za 2-3k co\u015b ju\u017c by wybra\u0142, wpad\u0142 mi w oko np. ciekawy miejsko-trekkingowy KTM. Ju\u017c prawie go negocjowa\u0142em cenowo ale przysz\u0142y do mnie w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce tyle to te\u017c du\u017co za star\u0105 maszyn\u0119. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 sprzedawc\u00f3w ogl\u0119dnie wypowiada si\u0119 o stanie baterii co mo\u017ce oznacza\u0107, \u017ce wytrzyma z 20 km (i trzeba b\u0119dzie j\u0105 regenerowa\u0107). Regenerowana bateria to jakie\u015b 1000 z\u0142, nowa bli\u017cej 2000 z\u0142. \u015aliski temat, zn\u00f3w wchodzimy na poziom nowych rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Moja maszyna pojawi\u0142a mi si\u0119 nagle w og\u0142oszeniach w okolicy. Opisana, \u017ce z defektem – uszkodzonymi kablami i brakiem wspomagania elektryki. Zadzwoni\u0142em, zbi\u0142em cen\u0119 na 700 z\u0142 \ud83d\ude42 i mam.<\/p>\n\n\n\n
Kto\u015b chyba wywali\u0142 si\u0119 albo w jaki\u015b inny spos\u00f3b uszkodzi\u0142 wi\u0105zk\u0119. Naderwany by\u0142 czujnik przy klamce i og\u00f3lnie kabelki w tej okolicy by\u0142y uszkodzone (g\u0142\u00f3wna wi\u0105zka ju\u017c po\u0142atana).<\/p>\n\n\n\n
Moje zakupy cz\u0119sto maj\u0105 charakter loterii \ud83d\ude42 cz\u0119\u015bciej si\u0119 przegrywa ni\u017c wygrywa. Ale jak uda si\u0119 trafi\u0107 to jest kumulacja \ud83d\ude42
Na pocz\u0105tek zakupi\u0142em klamk\u0119 hamulca ze stosown\u0105 wtyczk\u0105. Chwila walki z przek\u0142adk\u0105 + sztukowanie kabla (Chi\u0144czycy przyoszcz\u0119dzili i nie si\u0119ga\u0142 do reszty instalacji) i oto m\u00f3j elektryk o\u017cy\u0142 i je\u017adzi w najlepsze.<\/p>\n\n\n\n
\u015awietnie! Oczywi\u015bcie zrobi\u0142em mu ju\u017c ma\u0142y „tuning” i regulacje. Dosta\u0142 nowe klocki hamulcowe. Wywali\u0142em koszyczek z przodu, zmieni\u0142em r\u0105czki, peda\u0142y, siod\u0142o. Finalnie do\u0142o\u017cy\u0142em mocowanie bidonu, odblaski + licznik pr\u0119dko\u015bci (z odzysku, mia\u0142em ze starego roweru). Po tych zabiegach rower jest sprawny i zosta\u0142 ju\u017c par\u0119 razy obje\u017cd\u017cony w okolicach Ole\u015bnicy.<\/p>\n\n\n\n Poniewa\u017c okazuje si\u0119, \u017ce ten model jest produkowany do tej pory (z niewielkimi zmianami – po mojemu cyfrowy licznik\/sterownik parametr\u00f3w, bateria) to pozwol\u0119 sobie opisa\u0107 wst\u0119pne wra\u017cenia z jazdy takim elektrykiem. Dla mnie to nowo\u015b\u0107, a mo\u017ce kto\u015b poczuje te\u017c ch\u0119\u0107 zakupu \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Tutaj parametry ze strony producenta:<\/p>\n\n\n\n https:\/\/ks-cycling.com\/Versailles-28-schwarz\/113E\/<\/a><\/p>\n\n\n\n Rower jest ci\u0119\u017cszy od posiadanych przeze mnie g\u00f3rali. Jest to model miejski wi\u0119c zapuszczanie si\u0119 nim w teren, g\u00f3rki nie jest najlepszym pomys\u0142em. Limituj\u0105 go zw\u0142aszcza przerzutki – ma tylko 7 prze\u0142o\u017ce\u0144 z ty\u0142u. Pojecha\u0107 pewnie pojedzie ale jak padnie bateria to wsp\u00f3\u0142czuj\u0119 \ud83d\ude42 Po asfalcie jedzie si\u0119 jednak wygodnie. W wyprostowanej pozycji, dystyngowanie mo\u017cna kilometry przemierza\u0107.<\/p>\n\n\n\n Adore ma 3 stopnie wspomagania. Najbardziej czu\u0107 je (wszystkie) podczas ruszania. Silnik startuje po rozpocz\u0119ciu peda\u0142owania. Pomaga nam przy tym „do\u015b\u0107 mocno” Trzeba uwa\u017ca\u0107 ruszaj\u0105c i chc\u0105c np. ostro skr\u0119ci\u0107 (w\u0142\u0105czaj\u0105c si\u0119 do ruchu itp.). Si\u0142a wspomagania w miar\u0119 wzrostu pr\u0119dko\u015bci maleje. Jest jednak r\u00f3\u017cnica w je\u017adzie ze wspomaganiem i bez. Ja najcz\u0119\u015bciej u\u017cywa\u0142em \u015bredniego stopnia. Pozwala\u0142o mi to na komfortowe jechanie 19-21 km\/godz. Wydaje si\u0119, i\u017c to my peda\u0142ujemy ale jak wspomaganie si\u0119 wy\u0142\u0105czy r\u00f3\u017cnic\u0119 czu\u0107 \ud83d\ude42 Na trzecim, najmocniejszym poziomie rower ci\u0105gnie ca\u0142y czas mocno do przodu praktycznie pod te 23-25 km\/godz. Silnik sporo nam pomaga.<\/p>\n\n\n\n C\u00f3\u017c. Na obecn\u0105 chwil\u0119 jestem z zakupu zadowolony. Po tanio\u015bci spe\u0142ni\u0142em swoje marzenie o elektryku \ud83d\ude42 Testuj\u0119 powoli zasi\u0119g, mo\u017cliwo\u015bci. Mo\u017ce kiedy\u015b jak uznam, \u017ce kr\u0119ci mnie takie wspomaganie to zakupi si\u0119 jaki\u015b nowy, fajniejszy.<\/p>\n\n\n\n Acha, na normalnych rowerach b\u0119dzie si\u0119 dalej je\u017adzi\u0107, bo moja ma\u0142\u017conka to zadeklarowany przeciwnik elektro-mobilno\u015bci na dw\u00f3ch ko\u0142ach \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jak po\u0142\u0105czy\u0107 w sobie:– ch\u0119\u0107 posiadania tego co nam chodzi\u0142o po g\u0142owie,– zapewnienia sobie rozwoju manualnego i umys\u0142owego,– zaj\u0119cia czasu na wkurzaj\u0105ce i nigdy dobrze nie id\u0105ce rzeczy– zmniejszenie kasy w portfelu, Nale\u017cy kupi\u0107 rower \ud83d\ude42 A oto i on. Adore Versailles 28″ E-bike. Jest to produkt niemieckiej firmy KS-Cycling. Sporo je\u017cd\u017c\u0119 z moj\u0105 \u017con\u0105 rowerami … Czytaj dalej Na wspomaganiu<\/span> <\/a>